汽车作为重要的消费流通品和主要的交通工具，其产品质量、性能、安全等与人民生活密切相关。而汽车检验检测设备则是汽车检验检测中最重要的一个环节。

汽车全产业链涉及的检测验证项目数量非常庞大，仅涉及强制性检测项目就有一百多项，检测用到的国家标准就有一千项左右，各类研发验证测试项目更是多到难以全部统计，所以相应的汽车检测仪器设备种类繁多、数量巨大，其中包含了一些简单常规的量具、工具、仪器仪表等；也包含GPS测速仪、陀螺仪、制动踏板力计、油耗仪等整车性能路试设备和车辆灯光检测仪、侧滑检验台、车速表检验台等车辆检测线设备。

近年来，随着我国汽车工业的不断发展，汽车标准法规技术水平的提高和与国际产品及技术管理等接轨步伐的加快，国家对环保节能、安全、质量等要求严格，汽车产业也正朝着电动化、智能化、网联化快速推进，随之国内又陆续出现了涉及汽车尾气排放、EMC、汽车安全、NVH和新能源动力等汽车测试领域的更加复杂、综合和精密的测试系统。所以汽车检测设备的量值溯源参数参量范围特别广，涉及十大计量(除电离辐射)的所有种类，近年来，我国在保障这些复杂精密的汽车检测设备的量值溯源上做出了很多努力，绝大部分的设备都能进行有效的量值溯源。

目前汽车检测领域主要的检测设备的计量校准工作主要有以下几种情况：

简单常规的检测设备、器具、仪器

常规检测设备、器具、仪器包括胎压表、通用卡尺等。该类别的校准工作基本上都是按照国家计量检定规程或者国家计量校准规范进行计量校准，且能提供服务的机构很多，及时性、有效性都能得到很好的保障。

专用检测设备

专用检测设备包括汽车检测线、制动踏板力计、烟度计、汽车轴重仪等。这类有国家计量检定规程或国家计量校准规范的汽车专用检测设备，都能就近找到合适的量值溯源机构，且能提供服务的机构也较多，都能及时有效溯源。

专用测试设备

专用测试设备包括汽车GPS测速仪、汽车燃油流量计、汽车操纵稳定性测试仪、轻型汽车排放检测系统等。这类设备没有相应的国家计量检定规程和计量校准规范，近年来也陆续制定了一批行业标准，也有部分采用汽车检测标准附带的设备校准方法，襄阳、上海等地的汽车检测校准机构和部分综合实力较强的计量院所或校准实验室能提供计量校准服务。虽然为该类型设备能提供计量服务的机构较少，但也能有效的溯源，保障量值准确。

汽车检测用专门测试设备

汽车检测用专门测试设备包括汽车碰撞用假人力传感、汽车碰撞用假人位移传感、灯具配光性能测试系统、汽车驾驶机器人、制动机器人、车轮六分量力传感器、车辆侧翻试验台、汽车淋雨试验台、三维H点装置等。虽然部分汽车检测设备计量校准能力较强的机构有专门的计量器具对其进行计量校准，但其校准所用的方法都是参照其他设备或者机构自行制定的方法，无统一合理的标准方法。

零部件检测试验台

汽车制动系统、转向系统、悬架系统、传动系统等零部件检测试验台大部分都是定制设备。如制动器NVH惯性试验台、制动器/离合器摩擦性能试验台、制动器扭转疲劳试验台、轻型车转向系统试验台等，该类型设备多是由多个传感器构成的多参数测量系统，具有参数多、量程广、不易拆卸、测试接口复杂多样和工作条件较恶劣等特点，导致该类型的设备的量值溯源较为复杂。目前这类设备都无专门的标准的计量校准方法，多采用分部校准法，这种方法是将检测设备化繁为简，将复杂的检测设备根据测量功能，按照测量参数进行划分为不同的被校单元，然后对各参数按照相应的检定规程或者校准规范进行校准。该类检测设备各个传感器或者参数都能很好的独立量值溯源，但其设备的整体系统计量性能基本都没有合适的方法去校准。

高精尖的专用测试系统

随着汽车新三化发展需要，出现的一大批高精尖的专用测试系统，如汽车排放测试用的排放分析系统、激光式氨气分析仪、CVS定容取样系统和颗粒取样控制系统等，这些设备都大部分是国外引进的，且新系统的计量校准工作还存在一定的难度，大部分单位是根据设备使用说明书的规定进行自我标定或者行业内有限比对。

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