近日,国内最大的小水线面双体试验船“北调”完成了首航。该船是我国首艘入级的吨级小水线面双体船,采用的多项先进技术均处于国际先进水平行列,具有填补我国特种装备在深海领域保障试验平台空白的重大战略意义。
我们搜集了不同角度的照片,以及船舶的相关情况。
船厂
渤海造船厂集团有限公司
船东
中国船舶集团七六〇所
设计方
中国船舶集团七〇二所和七〇一所
执行审图与入级检验
中国船级社(CCS)
基本情况
深海装备综合试验船是国家“十二五”建设项目重要内容之一,由国内完全自主研制,总长99.8米,型宽32米,型深13.2米,设计航速15kn,续航力nmile,采用定量声学设计,直流组网电力推进,具备DP-1动力定位能力,能在除两极外的无限航区航行。
●承担“任务”
承担深远海声学测试、深海空间站海上试验保障任务,同时兼顾水声装备、电子信息组网等海上试验功能。
●时间轴
≡年8月26日开工
≡年3月20日下水
≡年3月23日完工
技术特点
●国内最大的小水线面双体船
国内最大的吨级小水线面双体船,具有优良耐波性。同时,得益于充裕的载重量和宽阔的甲板面,该船可搭载40名船员、80名科考人员和多型科考设备,具有7间总面积达平米专用试验室,可承担深远海声学测试、深海空间站海上试验保障任务,同时兼顾水声设备、电子信息组网等海上试验功能。
●良好的操纵性
配有双推进轴系,双七叶大舷侧螺旋桨,双襟翼舵、双艏侧推、艉可调鳍、艏自控鳍,具备DP-1动力定位能力,具有操纵灵活,航行稳定性良好的特点,零航速下能原地回转。
●直流组网电力推进系统
本船推进系统是目前国内容量最大,技术难度最高的直流组网电力推进系统,主电站共由4台容量共计11.4MW异步柴油发电机组构成,配电系统应用了高功率密度变频器、高速大电流电力电子断路器及全船电能柔性变换控制系统,推进系统由2台大功率低转速永磁电机组成。该直流组网技术具有变转速运行油耗低、控制简单动力响应快、设备集成度较高等特点。
●振动噪声舒适性较高
这是一艘舒适性和安静型船舶,采用定量声学设计完成全船减振降噪,并通过顶层规划、振动噪声指标合理分配、总体布局优化、关键设备隔振、通风系统消隔音、舱室内装优化等多项措施,大大减少水下辐射噪声,同时不断提升船员的居住舒适度和科考实验条件,船舶的振动、噪声测试达到CCS船舶振动噪声舒适性3级水平。
了解这些基本情况和技术特点后,开始我们的沉浸式“体验”吧~~~
本文图文由中国船级社秦皇岛分社于志强提供
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