著名长跑运动员扎托贝克说过：其实，我们跑马拉松跑的和其他人有所不同。如果你渴望赢得什么，去参加米比赛吧；如果你想去经历些什么，跑马拉松吧。这也是很多人对马拉松比赛趋之若鹜的原因。而今天，马拉松赛场上迎来了一位特殊的选手，它就是吉利博越。

自2月24日起，一场特殊的马拉松赛开始了。选手：吉利博越，起点：中国最北端漠河，终点：海南三沙市。用时：天，行驶超公里，跨越寒温带、亚热带、热带3大气候带，穿越21省（直辖市）、60余市。可谓开创了中国汽车界品质验证马拉松先河。

在这场马拉松比赛中，吉利博越在漠河经历了零下35°C的洗礼，在博鳌挑战了零上70°C的高温暴晒，更经受了冰雪、砂石、泥泞等复杂路况以及各种各样的突发险情。

在低温严寒中，钢铁、橡胶、塑料都会变脆。可以说，严寒用车环境是对整车品质的全面考验，直接体现厂家的专业化造车水准。而吉利博越成功挑战零下35°C，说明了它在行业内领先的专业化实力。

与低温环境相似，高温环境也会对车辆的性能形成巨大考验。启动难、油耗高、震动大、制冷慢、密封差是高温环境下汽车常见的问题。吉利博越搭载的发动机采用耐高温高压直喷系统、燃油蒸汽碳罐收集系统、智能防爆震精密点火系统等，保证博越在高温环境下也能够做到一键启动。

更值得一提的是，吉利博越经过70°C高温暴晒后，在开启空调制冷5分钟后，车内温度迅速降至26°C。博越快速制冷得益于可变排量空调压缩机，可以设定温度自动调节功率输出，温度调节更加平稳。可见，博越在每个环节上的精益求精。

6月10日在博鳌，小编有幸见证吉利博越70°C高温暴晒挑战。在海南热带汽车试验场，一辆行驶了°C温差挑战全程的博越被放置在特制的篷房内进行高温暴晒，在热带炙热的阳光暴晒及多个专业升温设备辅助下，3个小时后车内温度最高冲上91.2°C，完成超出事先预设的70°C目标。

在海南热带汽车试验场，小编还体验了博越的高环试乘以及坏道测试项目，在极短的路程上，博越迅速提到km/h的速度，加速性能一流。在这么快的速度下，博越没有表现出丝毫的“飘感”，可见，吉利在底盘调校方面花了很大精力。一圈下来，博越在操控和乘坐上的稳定性、舒适性得到了在场媒体同行们的一致好评。

在这场马拉松比赛中，博越共经历了+公里冰雪混合极端路面，+公里的高速路况，+公里的泥泞涉水路况，0+公里复杂弯道崎岖山区路况，+公里的城乡综合路况。实现了对博越的智能安全、智能互联、智能舒适品质的全方位、多维度的检验，开创了中国汽车界模拟日常用车环境极限验证的先河。

吉利博越°C温差挑战不仅仅是一场纵贯中国南北的汽车品质验证“马拉松”，也是一场中国汽车由弱到强、由机械到智能的荣耀征战，博越优秀的产品品质，对中国品牌SUV向智能互联领域的引领，得到了最为充分的展现，显示了中国品牌磅礴向上的力量。值得一提的是，在博越之夜车主庆典仪式上，人民日报新媒体中心现场颁发“中国汽车界马拉松开创者-吉利博越度温差挑战”奖杯，充分体现了业界对此次活动的肯定与认可。

一分耕耘一分收获，秉承着“造每个人的精品车”的品牌使命，吉利汽车赢得了广大车友们发自内心的热爱。在博越之夜车主庆典仪式上，有几位车友让小编印象深刻：1、对风格要求极其挑剔的设计师，对博越的设计一见钟情。2、一位车友用“博越”给自己的儿子命名。“无论外面的温度是多少，我们对你的爱永远°C”，这是车友们对博越爱的表白。看得出来每位车友都是发自内心对博越对吉利的热爱。

中国消费者并不是不接受自主品牌，前提是你提供的车型要有好品质。凭借精益求精打造卓越品质展现的匠心精神，吉利博越受到了越来越多的用户的青睐。数据显示，截止到5月底，博越累计销量超越21万辆，连续6个月单月销量破2万辆。

博越的马拉松挑战结束了，但吉利汽车的马拉松之路才刚刚开始，正如吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰说得：吉利博越°C温差挑战圆满收官，对吉利汽车而言，既是一场活动的终点，也是吉利汽车造精品车并不断向社会公众验证的起点。无论是今年万辆的销量目标还是年销量额达到万辆，亦或是未来的全球汽车十强，只要每款车都能像博越这样用心造车，这些目标就不会遥远。

曾几何时，自主车在我们的印象中还是：小毛病多，品控差，开不住等，而如今像博越这样的自主车型在各方面已经不输于合资车了。我们在感叹自主汽车发展迅速的同时，也应该感激吉利这样的自主汽车，正是他们脚踏实地、勤奋务实，才有了自主汽车的腾飞。

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