节支就是增收，降耗就是提效

集团公司各单位大咖纷纷出招

聚焦年度目标任务

进行深度攻关

为推动集团公司高质量发展贡献力量

伯华创新工作室修旧利废全年可省5万“不怕技术含量少，只要能解决工作岗位上的实际问题就是节支降耗。”这是“伯华创新工作室”的带头人、百色工务段汪伯华常说的一句话。作为钢轨上的“神奇工长”，汪伯华发现线路上一些使用过后、淘汰下来的轻微生锈、无缺损的扣件、夹板等零件，其中多数还能再利用，于是便对这些废料动了“心思”，带领大伙儿利用天窗点外的时间，将这些回收来的配件进行挑拣整理，提高设备材料回收复用率。今年以来，他们已经回收废料配件近个，减少成本费用支出3万多元。同时，在汪伯华的带领下，百色工务段对百色站大修更换下来的0组道岔配件开展回收分类、降级使用、改造再利用，节省费用达到3万元以上。年，“伯华创新工作室”将结合攻关项目，克服困难，抓好废旧料的改造再用，争取全年节省费用5万元以上。黎伟胜工作室匠心巧手为单位节支数十万湛江车站里有一位节能大师：只要给他原材料，他就能用一双巧手做出成品——他就是黎伟胜。在车站30余年，黎伟胜为单位节支降耗、修旧利废的事迹已举不胜举。防御台风，车站需要加固行车室窗口，他就是维修工；安装门窗，他就变身电焊工；要对防溜铁鞋等器具刷漆喷号，他就化身油漆工；下水道堵了污水上溢，他就挽起袖子当起了管道工……在他的影响和带领下，车站节支降耗、修旧利废蔚然成风。年，黎伟胜带头成立“黎伟胜工作室”，带动身边职工节支降耗、工艺创新。“能修好的绝不买新的，能自己干的绝不花钱找人干。”去年，黎伟胜带领工作室成员，为车站节省了20万余元。今年，他们将继续发扬节支降耗、修旧利废的传统，他们的目标是节支22万元，一季度已完成节支任务7.2万元。廖春大师创新工作室回收再利用，一年能省出20万“想省钱，就得从每一个小部件入手。”面对严峻的生产经营形势，南宁电务段“廖春大师创新工作室”的带头人廖春说出了自己对节支降耗的理解。作为成本支出大户，南宁电务段转变思想观念，加强内部挖潜，向节支降耗要效益。要节支，工作室成员从信号设备的检修维护成本开始。今年，他们将要完成4个技术改进项目以及5个质量管理攻关项目，通过这些攻关进一步提高设备检修质量，降低设备故障率，在严控生产成本的同时，最大限度降低设备故障对运输秩序的影响。要降耗，工作室成员在修旧利废方面下功夫。他们筛选状态较好的设备经过修复重新投入使用，从而减少成本支出；在设备报废前，工作室成员集中力量把有用的配件拆下来，分门别类存放好，在之后的维修中充分利用，一年下来可节省购买新配件费用20万元以上。龚小民党员工作室火车司机“总教头”每月能省4.5万从机车乘务员变成教员，龚小民一直坚持在节支创效这条路上努力探索。作为机车乘务员，龚小民精心探索出《龚小民客车“精细化”平稳操纵法》，该项列车操纵方法先后为段上节电多万度，折合人民币90万余元。如今，作为火车司机的“总教头”，他将目光聚焦如何提高教学质量、降低教学成本。他与团队研究推行的“互联网+”培训新模式取代传统面授教学，利用网络远程直播课堂分屏教学功能，破解了以往新职培训班公共课授课分散、场地受限等难题，有效节约了授课课时和教师资源，提高了教学效率。由推行前授课课时/月，压减到推行后授课课时/月，在保证教学质量的前提下，较原授课时间减少65%，每月累计减少职教经费支出4.5万元，提高培训效果质量，大大降低教学成本。陈来大师创新工作室自主研发设备每季可省8万列车制动机试验系统执行器，是货车检车员对列车进行制动机试验的关键设备。南宁南车辆段“陈来大师创新工作室”决定搭建一台与现场功能相同、性能稳定的“列车微控试风系统执行器校验台”，将现场故障的执行器带回自制的试验台进行校验、维修，这样既不影响生产也减少上线作业人员的劳动安全隐患。经过几个月的试验，工作室终于制造出一台由计算机、试验风缸、执行器检修平台等组成的校验台，成功模拟执行器故障配件维修工序。今年一季度，他们利用这台执行器校验台，完成修复执行器CPU控制板块、电磁阀32个，压力传感器2个，节约成本支出约8多万元。节支降耗大咖各有各的招你为谁打call？大家都在看货运增量攻坚！这些小目标以亿为单位！收获满满！集团公司多个系统进入第一方阵！通讯员

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