大家经常能在汽车APP上看到某某品牌上市了某款汽车，以及该款汽车的车辆信息和各式各样的功能设备。看不到的是该款车是如何开发和验证的，新开发车型需进行一系列、多轮周全的试验，新车型各系统/式样都通过验证OK后，方可上市贩卖。

整车测试作为产品上市的最后一道关卡，显得尤为重要。整车测试的充分性越高，上市销售后，车辆暴露的问题就越少。

整车试验的主要项目有：

一、可靠性强度试验

可靠性强度试验：实车C/C耐久试验、实车驱动耐久试验、实车SPC试验、台架试验、实车冲击试验等。

二、NVH试验

NVH试验：1.振动：IDEL振动、走行振动2.噪音：定速噪音、加速噪音、轮胎噪音等等。

三、电子/电装品试验

电子/电装品试验：实车CAN总线测试、整车暗电流、音响系统机能实用性、灯光实用性、EMC试验、静电气试验等。

四、环境/机能试验

环境/机能试验：冷却热害试验、冷/暖房试验、树脂品耐热/耐寒试验、整车诸元参数、配线/配管/配索试验、整车操作力/操作性试验、恶意操作、仪表指示精度试验等等。

五、性能试验

性能试验：油耗、排放、动力性、刹车性能、底盘调校。

六、现地试验

现地试验：高温、高寒、高原。

新开发车型的配置一般都会分为高低配，也就意味着它的装备式样是不同的。整车主要系统分为：动力系统、底盘系统、电装品配备、外观和内装，涉及该系统的式样变更内容，需要选择合适试验项目进行验证。

1.动力系统所需试验：实车C/C耐久试验、实车驱动耐久试验、环境/机能试验、NVH、油耗、排放、动力性、刹车性能等。

2.底盘系统所需试验：实车C/C耐久试验、实车SPC试验、台架试验、底盘调校、实车冲击试验等。

3.电装品配备所需试验：实车CAN总线测试、整车暗电流、音响系统机能实用性、灯光实用性、EMC试验、静电气试验、恶意操作、整车保险丝容量试验等。

4.外观所需试验：冷却热害试验、树脂品耐热/耐寒试验、整车诸元参数、整车门开闭耐久试验等。

5.内装所需试验：树脂品耐热/耐寒试验、整车操作力/操作性试验、天窗实用性试验、室内视认性、安全性试验等。

整车测试是检验汽车质量的重要手段，质量是销售的关键，从源头抓起，严格把控汽车整车测试，汽车才会越来越好。