不可思议！C的成功研发，是西交和上交的功劳！

又是一个可以载入史册的日子!

中国人终于有了自己的国产飞机!

年5月28日12时31分，东方航空MU1航班降落在北京首都国际机场，越过象征最高礼节的水门，标志着世界上第一架C商业客机顺利完成飞行。这一天，连美国的波音公司和欧洲的空客公司都向中国表示祝贺。

从年立项，到年首飞，再到年首次载客商业飞行，中国人民已经期盼了16年。那么，哪些大学为这架伟大的飞机做出了显著的贡献，满足了所有中国人的希望。

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I.参与机构：36个参与机构

在年5月17日的一份出版物中，共青团中央的官方账户显示，中国共有36所大学为C大型客机的研发做出了重要贡献。

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遗憾的是，根据每个学校的新闻稿，我们只能看到一个机构的贡献，我们仍然无法找到所有36所大学的信息，所以我们欢迎任何补充信息。

说到航空航天领域，人们首先想到的是工业和信息化部下属的大学。在C的主要研制高校中，清华、上外、西工大等作为非工信部的院校，做出了如此巨大的贡献，令人叹为观止!

今天我们将首先看看同根同源的SSE和WSE对大型飞机发展的卓越贡献。

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二、西部通道的贡献

年10月，西安交通大学官方网站发表了《西安交通大学助力中国C大飞机研制》一文，介绍了西安交通大学师生在C研制过程中的重大贡献。

文章指出，在C研制的15年奋斗历程中，西安交大凝聚和支持了各院系的优秀科研人员和创新团队，积极参与了国产大型客机的设计验证和服役测试等多项重大课题，为C的和谐发展和适航取证贡献了交大的智慧和力量。

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电气工程学院姚雪玲教授团队：解决了大飞机复合材料、油箱等结构件的大电流传导注入和电弧注入的雷电直接效应测试问题，开发了雷电对复合材料直接效应测试的研究和专用试验设备及试验技术，在C大飞机复合材料和油箱的点火源验证试验中发挥了重要作用。

电气工程是锡东的传统优势学科，在国内基本是以清华铁臂存在，是我国电气工程学科的发源地，在电气领域的就业能力非常强。

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