北京市烟囱烟气监测升降机——烟气排放——（烟气监测专用）

空间

机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分。

苗木运输

1.苗木运输量应根据种植量确定。苗木运到现场后应及时栽植。

2.苗木在装卸车时应轻吊轻放，不得损伤苗木和造成散球。

3.起吊带土球（台）小型苗木时应用绳网兜士球吊起，不得用绳索缚捆根颈起吊。重量超过It的大型土台，应在土台外部套钢丝缆起吊。

4.土球苗木装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后码放整齐。

5.裸根乔木长途运输时，应覆盖并保持根系湿润。装车时应顺序码放整齐；装车后应将树干捆牢，并应加垫层防止磨损树干。

6.花灌木运输时可直立装车。

系统

曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。

发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——：13项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。

电梯

导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。

轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。

门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。

重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。

电力拖动系统：电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机，供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。

电气控制系统：电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置，位置显示装置，控制屏（柜），平层装置，选层器等组成。

安全保护系统：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。

上海市、北京市、重庆市、天津市

月进度计划、周进度计划的控制

1)采取多种形式的施工计划

采取行之有效的分步作业计划，分步作业计划是确保总计划实施的重要方法，根据装饰施工，材料、设备供应等情况，我们将安装工程总进度计划分解为月、周、日分步作业计划，实行月计划、周实施、日落实的计划管理体系。

2)三周滚动计划

本车站施工过程中存在着许多动态的因素，需不断地进行调整解决。我们将实行检查上周、实施本周、计划下周的三周滚动计划管理办法，本办法将计划的实施、检查、调度集于一体，使管理工作具体化、细量化，以业主、监理召开的工程协调会的工程进度布置为目标，项目内部协调会检查实施情况为依据，通过严密的分析讨论，制定下周的工作计划。同时进行严格的组织管理，以确保总计划的顺利实现。

3)日检查工作制

专业施工员是施工技术、进度、质量的主要责任人，每日进行现场检查，并将检查的结果以书面的形式报给项目组，项目组收集、汇总、分析后报给各分管项目经理，使其及时了解施工动态，监督和督促各施工员及施工班组按计划完成工作，或者进行必要的调整。

4)周汇报工作制

配合三周滚动计划的实施，建立每周进度汇报分析制。汇报分析会由项目副经理主持，项目经理、项目工程师、各级施工员参加，检查落实一周工作情况，并将检查分析的结果书面汇报给监理单位、业主备份并存档。若有因外部原因影响工程进度的，在汇报中提出建议及要求，在业主主持的协调会上提出解决。

5)月分析调整制度

项目部将按月对总进度计划、区域进度计划进行分析、总结。并对进度的个别节点进行调整，并在内部协调会上进行必要的生产要素调整。由项目经理主持、项目工程师及有关施工员参加，并将分析调整的结果在业主规定时间内以书面形式向总包及业主、监理单位汇报。

6)施工日记

施工日记是项目施工中每一天所发生有关事宜的真实记录，也是项目日常管理的工作要点，由专业施工员对每日所发生的事宜及工程进展情况按施工日记的要求真实填写，书面报送项目经理，并由项目经理签字认可后送资料室存档。

7)加强计划的严肃性

在计划确定后加强计划的严肃性是非常关键的，各级施工进度计划是完成该工程的基础工作，必须在日常工作中提到首位，以计划管理带动施工各要素管理。这就要求施工中各级管理人员必须有严谨的工作作风，做到当天的工作不过夜，本周的工作不过周，一环扣一环地完成每一节点计划，使工程向着纵深的方向发展。

有效协调各种资源要素

影响工程进度的主要施工资源要素集中表现为人力、工机具、材料和技术协调。其中人力包括技术管理人员、生产工人素质、技术资源、协调能力和工作状态；生产要素的优化配置就是按照优化组合的原则，安排生产要素在时间上和空间上的合理配置，使得人力、财力、物力等适应施工生产进度的需要。在数量上、比例上合理，在保证工程进度的前提下，实现最佳的经济效益。做好项目生产要素的优化配置，一方面可以保证进度计划得以顺利实现，保证了投资人的投资效益；另一方面可以使各生产要素得到充分的发挥利用，大大降低成本。

配置素质高、数量充足的劳动力资源

根据本车站施工进度要求，我们将采取“协调配合，立体交叉，纵横施工”的劳动组织形式，确保每一项计划的切实完成。在本车站中将实行管理和劳务两层分离的管理办法，建立双向选择机制，提供充足的劳动力作为本项目的施工主体。

在项目劳动力的配置上，以“计划管理，定向输入，双向选择，统一调配，合理流动”为原则，以劳务承包合同和任务书管理为纽带来组织施工。由于该项目施工周期短，会有许多外部因素影响施工，诸如设计变更、材料供应、装饰工期、装修施工等影响到安装的工期，我们绝不会因上述因素而拖延工期，我们将采取积极有效的措施，把非属我方因素造成延误的工期抢回来。为此公司在保证劳动力正常配备的条件下始终保证一定的后备力量，绝不因施工力量不足造成工期拖延。

配置性能好、数量足的施工设备

根据施工进度要求及我们的施工经验，在施工现场配置先进的施工机械设备，既有利于保证施工进度，又能保证施工质量。根据现场的实际施工情况，我公司可以从自有的25吨至吨级大型吊机系列中，及时调度吊机来及时对本工程各类大中型设备进行吊装；公司配备的各类高等级专用调试检测仪器、仪表，能及时、精确地对本工程的各项调试进行检测。

保证各种材料及时供应

根据上海轨道交通明珠线二期工程车站机电招标文件中对材料、设备的供应要求，主要机电设备将根据厂商产品的性能和在一期工程及地铁二号线工程中的使用情况，筛选后报请业主同意进行自行采购。因此我们在物资供应中严格按照招标文件的要求，并根据施工总进度编制详细的设备材料供应计划，组织好设备、材料的供应工作。施工现场储备一定的材料，并利用我公司最新开发的计算机材料识别管理系统，随时将仓库材料情况传回公司物资部，利用公司强大的物流能力快速、便捷地进行物资调配。自备的材料要提前对物资供应方进行评审，按施工总进度需要有计划的提前采购。

加强施工材料计划管理与采购管理力度，确保按计划进度实施。各专业技术人员及时准确地提出材料设备需用计划，根据总体进度和现场实际场地情况，及时提出材料、设备的需求计划，在项目部和供应部门的协同努力下，及时分配好夜间进场时间和数量，把影响工序连续性的困难减至最小。项目部需经常与材料采购部门（甲供乙办与业主）保持联系。督促材料设备按需求计划定时进场。材料供应部门将制定材料供应保证措施，为材料供应提供制度、措施保障。对材料的供应应从开始询价至货到现场进行全过程跟踪，确保到货材料满足图纸设计及业主、监理的要求，避免安装后不必要的返工从而拖延工期。

消火栓系统

本工程室内消防给水管管径DN以下采用镀锌钢管，丝扣连接，管径大等于DN采用无缝钢管镀锌，沟槽式管配件连接。区间消防给水管采用球墨铸铁管，橡胶圈连接。

A.施工顺序

B.施工要点

1）施工前应熟悉施工图、有关技术要求和验收标准，各类管道安装的施工方法与技术要领，编制详细的施工方案，指导施工；建立施工质量保证体系，控制施工过程中各道工序质量，从而保证管道工程施工达到设计与验收规范要求；

2）管道切割：镀锌钢管的切割应采用砂轮切割机切断；当管径大于DN80时，可采用氧乙炔气体切割，管道断口应平整、无毛刺等缺陷，并用角向砂轮打磨光洁，清除氧化物。

3）管道进行预制前，需对管口的平整度进行检查，平整度须符合规范要求。

4）管道穿墙或楼板时应加设套管,管道与套管间的间隙应填塞柔性不燃材料。

5）支架安装：垂直安装的总(干)管,其下端应设置承重固定支架,上部末端设置防晃支架固定。管道的干管三通与管道弯头处应加设支架固定，管道支吊架应固定牢固。

8）消防系统供水设备、泄压阀、报警阀、水流阀、监控阀、实验阀等的安装，必须严格按照GB-96自动灭火系统施工和验收规范要求和设计要求施工。

9）管道的三通、接口与弯头等管件应避开支架、墙壁与楼板。管道的加工预制应集中在加工棚平台内，严格控制加工质量，发现问题及时整改调正，以确保管道预制加工、安装的质量处于受控状态。

镀锌钢管丝扣连接

施工工艺同污、废水出水系统管道安装要求

机械沟槽式刚性接口管道安装

消防系统管道大等于DN采用无缝钢管镀锌，沟槽式管配件连接。

a.施工顺序：管材经检验合格后，先做好管道镀锌加工检验，然后按照管道的预制加工单线图，进行管道的下料、压槽预制；同时按管道的坐标、标高、走向，进行管道的支（吊）架预制加工、安装；待已加工预制的管道检验合格后，即可投入管道安装。

b.管道的沟槽加工：利用电动机械压槽机加工，管道压槽预制时，应根据管道口径大小配置（调正）相应的压槽摸具，同时调正好管道滚动托架的高度，保持被加工管道的水平，并与电动机械压槽机中心对直，保证管道加工时旋转平稳，确保沟槽加工质量；

c.管端检查：管道的沟槽压制加工后，应严格检查沟槽加工的深度与宽度必须符合要求，管端与沟槽外部必须无划痕、凸起或滚轮的印记等缺陷，保证管道的密封性能；同时应对管道内壁其沟槽挤压加工部位，涂刷防锈漆加以保护；

d.管道组对、夹箍的衬垫检查与润滑：管道在组对安装前，应检查使用的夹箍衬垫的型号、规格必须符合设计和产品要求；夹箍的衬垫安装时，应在衬垫的凸缘和外侧涂抹薄层润滑剂，再将衬垫套在一侧管道上，保证衬垫不伸出管端，待另一侧管道对口到位后，将衬垫安装到位，衬垫不应延伸到任何一个槽中；

e.管道的夹箍外壳安装：管道及管件在组对安装前，也应检查使用的夹箍外壳的型号、规格必须符合设计和产品要求；夹箍外壳安装时应先拆下夹箍外壳上其中一端的一只螺栓，然后套在管道上衬垫的外面，移动夹箍外壳，使夹箍外壳的两条筋与沟槽吻合，再插入螺栓定位，待检查管道安装的同心度或管道的三通、弯头与阀类安装、开启方向均符合设计施工图要求时，方可轮流、均匀地上紧两侧螺栓，确保管道的夹箍外壳两条筋与管道沟槽均匀、紧密接触，从而保证其管道夹箍接口的密封性、刚度与强度达到设计和产品技术要求；

f.管道夹箍式“机械三通”安装：在管道安装到位后，根据施工图设置的坐标位置现场定位，并采用专用配套的电动机械钻孔机钻孔（选用专用配套钻头），其孔径应比“机械三通”的“定向器”安装环稍大一点；管道夹箍式“机械三通”的开孔也可采用台钻、手提电钻，用豁钻钻头钻孔，开孔大于DN50时也可采用氧乙炔气割开孔，但孔径及其椭圆度应符合要求，并用角向砂轮机或锉刀打磨光滑、平整；“机械三通”安装时，应检查其产品规格、尺寸是否符合产品设计要求，安装“定向器”与安装环时，应确保与开孔口对准，安装定位后，应均匀带紧两恻螺栓，使“机械三通”与管道紧密、均匀地结合，保证“机械三通”的接口部位的严密性、刚度与强度。

g.管道的加工预制：管道的加工预制应集中在加工棚（平台）内，并根据施工图和经现场测绘后绘制的单线图进行预制加工；严格控制加工预制质量，不定期的对已加工的管道进行抽样检验与试压检验，发现问题及时整改调正，以确保管道预制加工、安装的质量处于受控状态；

h.管道与阀门、设备间的法兰连接：管道与设备连接时，宜采用短管先进行法兰连接，定位焊接成型后经镀锌加工再安装到位，然后再与系统管道连接。

消防箱的安装

a.消火栓箱安装：对消火栓箱的安装要求同卫生洁具安装的要求，要求做到稳、准、牢。同时在箱体具体安装过程中，应根据消火栓箱的布置，选择合适开启方向门的箱体。

b.消火栓箱附件安装前，对箱体表面和消防箱门玻璃要逐个擦拭干净，麻织带和水枪按照设计或标准图集要求堆放好。

球墨铸铁管安装工艺参照6.1.1施工方法与技术措施中排水系统管道安装的相关内容。

通道、涵洞工程

1.主要工程项目的施工方案

本工程设有钢筋砼暗盖板通道7道，钢筋砼圆管涵3道，钢筋砼暗盖板涵2道。涵洞根据路基工程的进展情况顺序施工，基坑采用机械配合人工进行开挖作业。盖板涵盖板采用在预制厂内集中预制，吊车进行架设。基础开挖及砼浇筑满足设计和规范要求。现浇砼涵洞的台帽、台身、一字墙为整体时，台身和基础连续浇筑或断开浇筑；砼的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。涵台台身及基础应根据土质情况，每隔4～6米时沉降缝一道，缝宽2厘米，用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。通道河沟进出口需顺适与原路沟衔接并设一道1.5米深，0.4米宽的隔水墙。

安装预制砼盖板，应注意下列事项：

混凝土强度达到设计强度的70％后，方能脱模吊运。

盖板安装完毕后，用30号水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计值的70％后，方能于台后进行填土，填土采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等，对称分层夯实。

2.主要工程项目的施工方法

⑴暗盖板涵及暗盖板通道施工：

基础开挖及砼浇筑满足设计和规范要求。现浇砼涵洞的台帽、台身、一字墙为整体时，台身和基础连续浇筑或断开浇筑；砼的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。涵台台身及基础应根据土质情况，每隔4-6米时沉降缝一道，缝宽2厘米，用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。

安装预制砼盖板，应注意下列事项：

混凝土强度达到设计强度的70％后，方能脱模吊运。

盖板安装完毕后，进行桥面铺装。先用角钢在吊环处将相邻板锁定并塞紧端缝。为了使铺装层与梁体结合好，梁顶已在预制时拉毛。施工时，清除表面浮皮，用水冲洗干净并安装好泄水管，绑扎绞缝钢筋，形成骨架后放入绞缝内，并与预制板伸出的箍筋绑扎在一起，浇筑绞缝砼。之后满桥面浇筑砼铺装层，用平板式振动器振捣密实，表面拉毛，以利于与面层结合良好。最后用30号水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计值的70％后，方能于台后进行填土，填土采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等，对称分层夯实。

⑵圆管涵施工：

本工程所需圆管涵全部采用加工厂加工制作。管涵在运输、装卸过程中，采取垫加横木固定，防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。管涵装卸采用吊车进行，不允许采用滚板或斜板卸管。

垫层和基座：砂砾垫层为压实的连续材料层，其压实度达95％以上，按重型击实法试验测定，砂砾垫层分层摊铺，每层厚30厘米。砼基座施工满足规范要求，其尺寸及接缝符合图纸所示，接缝位置与管的接缝位置相一致。

敷设：管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。当图纸示明或工程师有指示时，管涵应建成为具有足够的预留拱度，与允许填方荷载时的沉降。在敷设过程中，保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。

接缝：涵管接缝宽度不应大于10毫米，并用沥青麻絮填塞接缝的内外侧，以形成一柔性密封层。再用两层15厘米宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。在管节接缝填塞好后，在其外部设置20号砼箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后，给予充分养生，使获得满意的强度而不产生裂缝、脱落现象。

防护及排水工程：

路基排水工程主要包括：排水沟、边沟、截水沟、平台沟、坡体排水和过道涵等。路基防护工程主要包括：浆砌片石护坡、挡土墙、护面墙、及种草等。

路基成型一段后，立即按设计要求进行防排水工程施工，对未及施工地段施作临时性水簸箕及挡水路缘以防路基遭受雨水冲刷。

砌筑工程石料采用石质一致，颜色均匀，不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬石，强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物质，且使用前用水冲洗。片石厚度不小于15厘米，块石石料厚度20～30厘米。水泥砂浆符合规范标准，砂料最大粒径不大于5毫米，块石砌体及粗料石砌体用的砂不大于2.5毫米，和易性、流动性符合要求，稠度为4～7厘米，水灰比不大于0.65。小石子砼符合规范标准，骨料粒径不大于20毫米，塌落度5-10厘米。

采用挂线挤浆砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆。当用小石子砼填满垂直缝时，应用扁钢捣实，所有砌缝应填满砂浆。

所有石料均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2米，段与段之间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。

砌体要做到大面平整，砂浆饱满，不得有通缝。其尺寸符合设计要求，其施工工艺和方法严格遵守设计图纸和施工规范规定。

喷种草籽要注意土壤的含水率，确保草籽的成活及生长。

总体施工顺序及施工进度安排

㈠总体施工顺序

根据本合同段工程布局状况和施工区段划分，结合施工总体计划安排，本合同段工程施工应以隧道工程、桥梁工程、路基工程为主线，基本采用平行作业法组织施工，通道、涵洞、防护、排水、交叉等工程在不影响主线工程施工的情况下穿插作业。同时截、排水工程、涵洞工程也应尽早开工，以便路基施工能有序地展开，按各工程项目之间的相互制约关系，确定各工程项目之间的施工顺序如下：

谷山隧道工程量大，施工区域狭窄，地质条件复杂，为本工程的控制工程；桥梁工程工程量大，施工条件复杂，工作面狭小，是本工程的主要工程之一，施工中需严密组织，合理安排施工工期，确保总工期的顺利实现。施工中，谷山隧道计划利用3个月时间完成洞口段施工，进入正洞施工；桥梁工程下部结构施工结合桥梁假设需要，预制梁预制及架设采用边预制边架设，合理安排预制梁生产计划。路堑挖方和路基填方同时进行，利用路堑挖方作为路基填筑的填料，并充分考虑隧道出碴和借方填筑合理地进行土石方调配，尽可能本桩利用。合理安排远运利用，确保做到科学合理，降低工程造价，提高工作效率。

预制梁在K42+预制厂集中预制，预制顺序根据各桥下部工程施工进展情况进行采用边预制边架设，减少存梁数量和时间；下部结构施工各桥各分部工程采用流水搭接，并结合网络计划进行有效调整，确保总工期安排合理。

通道、涵洞、防护和排水等工程由两个综合施工队分段负责施工，分段范围与路基相同，施工顺序根据路基工程的施工需要进行施工。

㈡施工进度安排

1、总工期及阶段性工期

根据招标文件要求，结合本工程的特点，计划该工程于1年12月28日开工，于3年6月20日完成，工期共天（比招标文件要求的工期提前8天）。分阶段控制如下：

2年度：施工准备在2月底前完成，涵洞、通道工程全部完成，桥梁工程下部结构完成，预制梁预制架设完成70%以上，隧道完成成硐0延米以上，路堑挖方基本完成，路基填筑完成85%。

3年度：路基工程于2月底前全部完成，桥梁工程、路基防护及排水工程4月底前全部完成，隧道及其他附属工程于6月20日前全部完成。

2、分项工程进度计划：

⑴施工准备：1年12月28日～2年2月28日。

⑵路基土石方：

路基挖方：2年1月1日～2年9月30日。

路基填方：2年1月1日～3年2月28日。

⑶谷山隧道：

洞口段工程：2年1月15日～2年3月15日。

正洞开挖：2年3月15日～3年3月31日。

正洞衬砌：2年5月15日～3年4月30日。

路面及附属工程：3年5月1日～3年6月20日。

⑷桥梁工程

基础工程：2年1月15日～2年7月31日。

墩台身：2年3月1日～2年11月30日。

梁体预制：2年3月1日～3年2月28日。

梁体架设：2年5月1日～3年3月31日。

桥面系及附属：2年7月1日～3年4月30日。

⑸涵洞、通道工程：2年1月10日～2年6月30日。

⑹防护及排水工程：2年7月1日～3年4月30日。

⑺收尾工程：3年6月1日～3年6月20日。