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　　有消息称，最近美国批准了对于澳大利亚的一项军火出售合同，是总价值8.15亿美元的SDB-II炸弹，数量达到枚，是一笔较大的军事交易。 　　 　　一个SDB系统有4枚GBU-39小直径炸弹、载弹系统、任务系统和后勤支援系统组成，整套系统重千克，长3.6米，宽0.4米，高0.4米，采取BRU-61/A四弹位弹架系统，具有弹仓电子系统和4个炸弹弹射装置，该系统具备模块化能力，可以和多种飞机集成。 　　GBU-39重千克，直径0.19米、长1.8米。与GBU-32侵彻武器相比，长度同样、直径小得多，但侵彻能力却相当——对钢筋混凝土的侵彻深度为1.83米。采用先进的抗干扰全球定位系统辅助惯性制导(AJGPS/INS)，圆概率误差3米，最大滑翔距离74千米。 　　 　　SDB的精度支援系统可提供目标数据，以修正投弹偏差。作战载荷为多用途侵彻和高爆/破片战斗部，钢制壳体与可选择的电子引信相耦合。这种千克级的武器只有22.7千克的炸药，但具有与千克BLU-战斗部同样的侵彻能力。 　　SDBII可以从74千米外对目标实施打击，强有力的战斗部能够摧毁装甲目标，但通过降低爆炸覆盖范围达到了附带损伤最小化的目的。高精度的SDBII向战机提供了灵活的更改攻击目标的能力，这是通过数据链向飞行中的武器提供数据更新来实现的。 　　 　　作为波音公司研制的SDB武器系统家族中的一员，SDBII将为美国军方提供在各种气象条件下打击移动目标的能力，同时作战飞机可携带4倍于原来的载弹量，因此机组人员在一次出击任务中可攻击更多的目标。 　　SDBII在经F-15“攻击鹰”战斗机投放以后，会自动打开控制舵和弹翼，并成功完成规划任务。这次试飞证明，SDBBRU-61气动挂架、SDB后勤系统、低风险小直径炸弹和自动驾驶仪设计具有良好的兼容性，这些均由使用中的SDBI发展而来。在成功完成地面和系留飞行试验之后的飞行试验也已在埃格林空军基地进行。 　　 　　据了解，一架作战飞机最多可以携带SDB的数量，B－1轰炸机枚、B-2轰炸机枚、B－52轰炸机枚、F/A－22战斗攻击机24枚。SDB除了可以装备有人或无人驾驶飞机外，还可装备巡航导弹、弹道导弹、防区外空地导弹等武器。 　　一架B-2隐身突防袭击对方机场时，如果攻击跑道目标，每个跑道按6个瞄准点计算，可直接瘫痪30多个机场。这相当于一个大国主要战略方向的机场数量总和，如果攻击雷达和导弹阵地，平均2枚攻击一个目标，有效摧毁概率为80%，可摧毁76个目标雷达和地导目标会被摧毁，亦相当于一个大国战区雷达、地导目标总和，一架B-2就能干掉一个战区，威力之大可想而知。 　　综合以上的信息，我们可以了解，这次澳大利亚花费8亿多美元采购这样的一批炸弹，威力之大可以想象，作用之大。

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