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说到中国的原子弹大家能想到的就是“两弹一星”元勋钱学森，钱老留给我们的除了东风导弹还有一项决定中国空天力量的黑科技，那就是风洞。全球除了钱老之外，就只有4个人会建造风洞。钱老曾经在美国留学之后，便在美国麻省理工学院一边担任教授一边研究风洞等高科技项目。知道新中国成立之后，钱老就准备回家报效祖国。但是美帝不可能放任这样一个人才流失，便软禁钱老长达5年。钱老让中国的导弹提前发射了20年，东风-17的发射弹道也被称为“钱学森弹道”，一旦发射，便无法拦截。除了东风-17导弹之外，钱老留给了我国其毕生研究的一套超级风洞技术。风洞有多种类型，大致可分为低速风洞，高速风洞，高超音速和激波风洞。我国“歼”系列战机的诞生离不开风洞技术支撑，这也是为什么歼-20的气动布局比之F-35要成熟很多。先进的战机离不开超级风洞的测试，有专家认为第六代战机的诞生离不开超级风洞试验。就在今年5月份，中航重工开始运转我国第一个超级风洞——FL-62风洞。美媒体称中国在该风洞测试了不明战斗机，或为我第六代战机气动雏形。虽然我国目前在航空发动机方面有些落后，但是在战机的气动布局上是走在世界前列的。就在6月中旬，航空工业气动院发布报告说FL-62风洞中完成了首次连续式跨声速风洞颤振试验，这次实验说明了该风洞的实验能力得到巨大扩展。接着气动院有发文称FL-10风洞完成了我国首次大型全机缩比模型气动噪声风洞试验，填补了我国该类型风洞实验的空白。也就是说，未来我国战机的飞行设计上将会低噪更安静。亚洲最大的风洞实验群就在我国的川西地区，从建成到现在已经有50多万次的风洞试验就是在这里完成的。风洞不光在战机上很重要，在高铁和炮车上运用也很大，只不过相对应的风洞大小，模型等不一样。我国的“和谐号”列车，磁悬浮列车的气动布局也都是在该风洞群试验验证后正式投入建造运营。风洞虽好，但是也是很烧钱的，这也是只有个别国家才能建造并定向培养相关人才。据统计，运转一个正常的中型风洞一小时，光电费就得上万。大家都知道空气分子在高速状态下其能量是很强的，那么要想让风洞承受住各种实验就必须需要特殊材料制成的喷管。一根喷管下来大概就是几百万，而且要时常维护保养，又是几万。不光能做实验就行，还要有记录数据的设备。而这种记录型相机一台又是几十万，要想记录的更清晰，频谱更高就要借助百万元的激光设备。加上维护保养，几百万是肯定的。总之一台像FL-62风洞体系的建成并使用没有几千万美元是不可能。但是话又说回来，如果没有钱老留下的风洞技术体系，歼-20的鸭翼等超越美国战机气动性能是不可能出来的，向钱老致敬！（梧桐）

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