群山起伏，林海莽莽，平南高速宛如一条巨龙在山林间穿过。驻青央企中交一航局二公司平南高速项目总工杨超指着大桥说：“有了桥面质量的保证，我们建设的公路才能称为高品质工程。”

平南高速公路是广西高速公路网规划中“纵10线”的重要组成部分，全长约85公里，建成后对于推进西部陆海新通道建设，促进百色革命老区经济社会发展具有重要意义。

高速建设翻越群山，中交一航局承建标段就需架桥51座。由于山区多暴雨，昼夜温差大，桥梁表面常年风吹雨淋，如果桥面铺装质量控制不好，极易发生开裂，将带来严重的安全隐患。

“这是一条连接山区人民的致富路，一定不能出现任何质量问题。”杨超在项目建设之初就提出打造全线模范。

桥面铺装平整度和裂缝控制是沥青混凝土面层高质量施工的关键。传统桥面铺装由人工手持振捣机进行振捣，然后摊铺，桥面平整度依赖于工人，难以标准化控制。

为此，项目引进了智能摊铺机设备，通过激光发射器发出红外线，遇到阻碍后反馈到激光接收器，再由控制系统调整油缸高度，使机器一直按照发射出来的红外线平面运行，保证摊铺平整度。但在试验过程中团队发现，碰到纵向起伏的路面时，需要人工为摊铺机安装平稳的运行轨道，才能保证摊铺机始终处于同一平面，费时费力不说，还容易因人为调整，造成标高误差。

查阅大量资料后，杨超发现，超声波可以实现由点到面的全方位探测。顺着这个思路，研发团队在激光摊铺机基础上安装超声波控制系统，在桥面上做感应线，超声波遇阻返回后通过控制系统，实现了摊铺高度毫米级自动调整。省去了人工铺设轨道，摊铺机的运行质效显著提高。正当大家欣喜万分时，前方传来的消息却给大家泼了一盆冷水。

原来，摊铺机不具备混凝土深度振捣和提浆。“振捣和提浆直接影响混凝土密实度、强度，总不能让施工人员跟在设备后面，推着振动刮板来振捣吧，这样振捣质量难以保证。”施工员杨国泰说。

此时，汽车雨刮器引起了杨超的注意：雨刮器可以进行有规律的移动，如果把振动刮板也分节固定到摊铺机上，是不是可以模仿人工操作？

说干就干，研发团队在摊铺机推料架上安装上振动刮板，经过多次试验，根据设备行进速度找到了最佳振动频率，不但可以减少人工投入，振捣效果也大大提高。

雨后的山间，空气中夹杂着泥土的清香。全长米，宽31.5米的桥梁，不到11个小时就完成了整幅桥面铺装施工，全程仅用6名工人。针对桥面防裂，团队首先在路面上铺一层透明薄膜，既防止水分瞬间蒸发又避免被现场泥土污染。晚上山区降温，再铺一层透水性优良的土工布，不仅可以定期喷淋防护，还能保温，提供了防裂“双保险”。“桥面混凝土振捣密实，标高、平整度也漂亮。”干了20多年的调度长朱作宝对此赞不绝口。

如今，在智能化“机器人”及“一膜一布”养护方式的协助下，该桥面铺装平整度合格率98%以上，保护层合格率97%以上，无开裂、积水，成为全线桥面质量学习的观摩对象。

（大众日报客户端记者白晓报道）