小伙伴乘坐火车时

都会注意到

火车到达进站后

能稳稳地停靠在站台旁

大家可曾想过

为什么能稳稳停车呢

其实，这归功于列车制动系统

如果把制动系统比作列车中枢神经

那制动阀就是它的心脏

正是因为它的存在

才让能让足够的“血液”（压缩空气）

精准输送到各个管路之中

在杠杆作用下

促使闸片（闸瓦）制动

从而实现列车制动停车

接下来，一起走进

兰州车辆段检修车间

制动心脏手术室

看看客车外科医生

怎么给这些“心脏”

做手术的吧~

在“手术台”上放置的

40厘米见方

几十斤重的铁疙瘩

就是分配阀

它是制动阀家庭中的一员

伴随列车一路前行

时间久了

会出现一些小毛病

要送到制动室保养维修

“主刀医师”

严阵以待、工序分明

阀抛丸

通过抛丸机中抛头

给予钢砂一定的速度

使其击打阀体外表面

从而清除阀外表面油漆污物

露出金属本色

达到Sa2级

阀分解

在这个环节

主要对阀的各紧固件

进行分解

便于后期清洗与打磨

阀一次清洗

利用高度自动化的

制动阀超声波清洗机

对阀体及所有部件

进行清洗处理

消除掉各种杂质

及残留硅油硅脂

阀研磨

利用滑阀座及滑阀研磨机

对阀滑阀座、滑阀、节制阀

进行研磨，消除拉伤

阀二次清洗

使用微控阀二次清洗机

手动超声波清洗机

结合人工清洗的方式

对阀体各部件

及研磨后的滑阀座滑阀

和节制阀进行清洗

清除残留污垢

阀组装

将检查合格的

阀各配件组装起来

成为一个完整的阀

阀一次试验

使用阀电空试验台

对组装完整的阀各项性能

进行试验，合格后

经流水线传送到下一环节

阀喷漆作业

对试验完毕的阀组成

进行表面喷漆

喷漆前做好防护

喷漆后阀状态焕然一新

阀体修后存放

对喷漆作业完毕的阀

入库存放到智能存放架中

智能存放架具有“先进先出”的功能

保证阀能够按照检修日期

进行下一步工作

阀二次试验

对一次试验完的阀

在存放5天后进行二次试验

在所有检查工序完成后

阀入档记录保证一阀一档

按照检修日期

合理发送到各车间

经过这些工序

这颗“心脏”

才健康合格，可装车使用

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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心

素材提供：赵毅、赵博林（兰州车辆段）

海报：许恒铭

编辑：金树桐

责编：赵利军

审核：高翔监制：陈亮

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原标题：《火车迷

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