截止到年6月22日，航天科技集团六院参与研制的国家低速机工程（一期）重大专项-“船舶余热回收”项目全系统、满负荷、多工况考核试验取得圆满成功，高速透平联合机组获得船级社认证。该项目高速透平联合机组由航天六院系统工程部负责项目推进和技术抓总，长动集团作为承制单位，由此标志着我国自主研发的船舶余热回收装置取得突破性进展，具备实船列装的资质。“船舶余热回收”项目是低速机工程（一期）的子项目之一，其项目成功确保了国家低速机工程重大专项的圆满收官，更为低速机工程（二期）船舶动力提升工程奠定了坚实的基础。船舶低速柴油机是人类所能制造的效率最高的动力设备之一，其额定工况热效率已经达到50%，依靠其自身的优化已经很难有效提高能量利用率，国际上的主流做法是加装余热回收系统。随着沪东重机低速机制造的国产化以及大型双燃料低速机的研制成功，我国已经完全掌握低速机的工作特性，以此为基础，我院与中船集团沪东重机、江增重工及中船动力研究院合作通过WHR余热回收系统的研制和调试试验，掌握船舶低速机调制过程与WHR余热系统的配合工作方法。由我院提供的高速透平联合体装备发电功率达到.5kW,超出最初设计值20kW，将低速柴油机的热效率再提高3%。船舶动力余热回收项目的高速透平动力单元由航天科技集团六院系统工程部研发中心研制，充分发挥了宇航动力方面的技术优势，具有转速高、效率高、可靠性高、体积小、系统高度集成的特点，可作为多种余热回收系统的核心动力设备。王蒲伟/文贾真珍/编辑张美书、张平/审核