齐鲁网·闪电新闻12月6日讯12月6日，随着黄大铁路kV羊口牵引变电所最后一个断路器合闸成功，各带电设备运行正常，黄大铁路接触网全线送电一次成功。

据了解，黄大铁路是环渤海铁路的一部分，是全国“八纵八横”铁路运输主通道“八纵”之一沿海通道的辅助通道，构成环渤海地区和山东半岛铁路运输通道。线路北起朔（州）黄（骅港）铁路黄骅南站，南接益羊铁路大家洼车站，正线全长.2公里。该线建成后可加强河北及鲁北地区陆路交通基础，提高区域综合运输能力，对开发黄河三角洲的资源，发挥沿海经济优势，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成都具有重要的意义。

记者了解到，负责黄大铁路2标段内接触网、电力、牵引变电工程和东营西配电所等专业工程项目的是中铁四局电气化工程有限公司。“为了做好向接触网送电工作，我们项目部编制了专项送电方案，明确送电开通范围，受电启动时间，组建了送电指挥组，明确职责和工作程序，对接触网绝缘导通测试、送电验电提出要求，做好绝缘及导通测试工作，建立健全各项受电启动及送电规章制度，制定应急抢修预案，组织相关人员进行安全培训和技术交底，并将送电公告在黄大铁路沿线张贴，确保送电工作万无一失。”据中铁四局集团电气化工程有限公司黄大铁路项目部施工负责人李新毅介绍，接触网送电开通是工程建成竣工的重要标志，也是对工程质量、设备质量的一次总检验。

此次黄大铁路全线接触网成功送电的顺利完成标志着黄大铁路山东段即将进入热滑试验和联调联试阶段，为黄大铁路年内开通奠定了坚实的基础。线路建成后可加强河北及鲁北地区陆路交通基础，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成都具有重要的意义。

闪电新闻记者时慧敏贾方政陈海涛东营报道