TPMS----TirePressureMonitoringSystem（汽车轮胎压力实时监视系统），也就是我们常说的胎压监测。它的作用在于汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。

根据《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》规定要求，年1月1日起，TPMS强制安装法规开始执行，我国生产的所有车辆都必须安装直接式或间接式TPMS系统。

关于间接式和直接式TPMS有什么区别呢？

间接式

通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统以故障灯的形式来提醒驾驶员车辆的胎压出现了问题。属于事后被动型。

显而易见，这种被动式胎压监测并不直观且成本相对较低。

直接式

利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前主动防御型。

直接式胎压监测通过无线信号传输具有稳定、可靠、所得数据精确的优点，可以随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，并显示在仪表中。当然相对于间接式胎压监测，成本更高。

TPMS有哪些优点呢？

1.胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生

2.有效避免缺气行驶造成的轮胎损毁，有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%

3.有效避免油耗增加，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%

4.避免车辆部件非正常磨损，轮胎气压过高的状态下行驶，对悬挂系统将造成很大的伤害

综上可以看出，TPMS作为一种主动安全设备对车辆的行驶安全和经济性还是有很大帮助的，国家出台强制标准将TPMS作为车辆出厂的标配，对广大消费者绝对是利好的信息，必须点个赞，也希望后面会有越来越多的汽车安全装置作为标配安装在汽车上。