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曳引式电梯是电梯较为常见的一种，其结构形式有很多，实际有什么呢？接下去电梯厂家就来为大伙儿介绍一下。

沥青混合料的生产

（一）材料选择的原则

1、若业主指定所需材料，则取其所指定的材料。

2、若业主没有指定所需材料，则通过实验在满足《技术规范》并报监理工程师认可基础上，综合选择适合本公司生产、施工要求的各种材料。

3、材料的要求

（1）粗集料

a．集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。粒径规格应满足GB-96附表C.0.6的要求。

b．质量应满足GB-96附表C.0.6的要求，并应对每批来料进行检验，试验方法可参考《公路工程集料试验规程》（JTJ-94）进行。

c．采用改性沥青时，粘结力达到Ⅳ级以上可不掺加抗剥落剂。

（2）细集料

a．可采用天然砂、机制砂和石屑。

b．外观应洁净、干燥无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，满足GB-96表C.0.11的要求。

c．与沥青应有良好的粘结能力。

（3）矿粉

a．宜采用石灰或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合GB-96附6表C.0.12的要求。

（4）沥青

a．使用石油沥青，要求质地均匀、无水分，当加热到℃时不起泡沫。每批运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规格的试验结果。不同来源，不同标号的沥青分开存放，不得混杂。

b．重交通道路石油沥青AH-70。质量应满足GB-96表C.0.1要求。

c．改性沥青质量要求如下表

沥青混合料的配合比设计

1、级配应符合规范GB-96级配范围的矿集混合料，并应尽量符合级配的中限值。

2、路段开工前，应将拟用于本工程有关的各种集料、矿粉和沥青，按JTJ-《公路工程沥青及混合料试验规程》的要求进行沥青混合料的配合比设计，试样委托监理工程师确认的试验室进行复核，其配合比必须经监理工程师批准后方可用于施工。

3、生产配合比设计：对间歇式拌和机应从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，并取目标配合比的最佳沥青用量以及加、减0.3%的沥青进行马歇尔试验，确定生产配合比最佳沥青用量。沥青混合料马歇尔试验指标应符合下表：

曳引式电梯现阶段要是构造要是分成三大类：曳引龙门架式、曳引背包式，曳引强驱式。

1、曳引龙门架电梯

运用对重和轿厢的均衡基本原理，由稀土永磁同步无传动齿轮曳引服务器根据镀锌钢丝绳推动轿厢左右运作，不用更换机油，零污染，低碳环保维护保养低成本,导轮和路轨中间不承受力，运作安全性平稳没有噪音。

曳引龙门架电梯优势：技术性完善、运用普遍，滑轨各自坐落于轿厢两边，承受力匀称，运作稳定、功能损耗低，速度更快。

曳引龙门架电梯缺陷：有对重，规格占地面积很大，一样的轿厢总面积，井道要空出置放对重的规格。

主要施工方法

1、施工准备：将场地清理干净，测量放出管道中心线及基坑开挖边线。

2、破旧路面及基坑开挖

（1）施工测量：

①由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。

②将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。

③在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。

（2）查明地下管线及其他地下构筑物情况，确保施工安全。沿纵向每20m挖一条深2m的横向探坑，宽度视人力开挖的需要而定，在地下管线分布变化较大的地段，探坑加密，如每10m一条。

（3）开挖土方单边堆土，堆土高度不超过1.5m，堆土边缘距基坑边不大于1.5m。

3、铺设管道：根据设计要求，铺设通信PVC管。

（1）按设计图纸要求，按设计管道尺寸、质量要求，验收PVC管。PVC管收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查，无裂缝、掉边等现象。

（2）PVC管汽车运输到现场基坑旁边，用人工吊装到基坑底就位、安装、接口。下管前要清理沟内杂物，妨碍下管或安装的横撑事先移换或拆除。

4、通信井。a

（1）砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。

（2）砌筑检查井所用砖的质量符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。

（3）井砌完后，浇筑砼井环，浇筑前校核井环面标高与路面标高一致无误。

5、基坑回填：

（1）回填前，将坑内积水抽干，清干净施工杂物。

（2）管沟先回填素石屑10cm，并用水冲实；然后回填4%水泥石屑20cm并用蛙式打夯机夯实；最后施工20cm厚C25砼层。

（3）填写检测报告，报监理工程师验收合格后进入下一道工序。

（4）基坑回填的质量要求按有关规范执行。

6、雨季施工

（1）雨季施工时，沟槽一次开挖长度适当缩短，尽量做到开挖一段，完成一段。沟槽晾槽的时间不宜过长，避免泡槽、塌槽。

（2）基坑内及坑顶的地面四周做好排水措施，进入沟槽的地面水要及时排除，避免泥土进入管内或漂管的现象发生。

（3）雨天不进行接口的工作，遇雨水时采取防雨措施，保证接口材料不被雨淋。

（4）排水管线安装完毕后，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道及与河道或原有排水管线相接的管口要临时用砂包封堵，防止雨水倒灌。

（5）已安装好的管道验收合格后要及时回填土。

工程概况

道路设计结构由上到下分别为：3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16(I)调平沥青砼层（H≥4cm）、AM-13沥青砼3cm厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面。

2、曳引背包式电梯

背包式与龙门架的差异则是轿厢滑轨在轿厢一侧。那样轿厢上下两边已不设定轿厢滑轨，节约了两边的井道规格。

背包架式电梯轿厢优势：与众不同的设计方案构造，九十度开关门，乃至三面开全，仅需有一个面与现工程建筑开展联接，对建筑构造的规定低，适应能力强，对井道工程建筑的规定低，简易便捷。

背包架式电梯轿厢缺陷：因为滑轨只在一侧，运作时轿厢因为重量，会和一侧的滑轨造成较劲，长期性运作后非常容易导致导靴磨损大、运作不稳及其响声等等。

3、曳引强驱式电梯

强驱式与龙门架式的差异取决于沒有对重，根据电动机推动曳引轮旋转进而推动轿厢左右健身运动，

强制性曳引式电梯优势：节约井道空间；安全系数强，不容易产生电梯或对重撞楼板的安全生产事故。

施工节约技术措施

施工节约技术措施工主要从三个方面来控制：

一、机械设备方面：

1、抓好机械设备的计划成本和实际成本的计量工作，计划成本应尽量切合机械施工实际，实际成本应计算准确、及时，以利于及时对各项经济指标进行分析，掌握各机械单位的成本，评价机械使用效率，检查成本升降的主客观原因，以充分提高机械施工效率。

2、采用合理的机械决策，综合各方面的因素，务必使机械设备性能、生产效率、能源消耗、安全可靠性、环保性和经济性最优。

3、培训素质较高的机械驾驶员，在对于正确合理地使用机械、维护和维修机械方面做到最好，充分延长机械的使用寿命。

4、从机型与数量方面合理地搭配好各种机械，使之配合良好，生产效率最高。

5、从计划上控制机械的使用时间和顺序，以尽量减少机械怠工的现象。

二、材料管理方面：

1、抓好计划管理，根据施工进度计划制定各项材料计划，在时间限度内优先选择质量有保证，又经济合理的材料。

2、根据计划选择合理的材料堆放地，有计划进场，以尽可能减少材料的多次运输。材料堆放整齐，并做到物尽其用，减少材料不合理损耗和浪费。

3、严格控制每个工序间的材料，在下一工序施工前，将上一工序的闲散材料归堆，有效地进行材料的回收利用。

4、在材料的使用过程中，总结合理裁剪材料的方法，并及时加以推广。对于能节省材料的队伍进行适当奖励，而对于浪费材料的队伍进行适当惩罚。

三、施工管理方面：

1、保证工期合理，做到不赶工不窝工。管理上运用计算机系统，做到全面化管理。

2、每一工序严格按设计要求及规范要求施工，确保工程施工质量，避免返工现象。

3、实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主及监理工程师提出施工图纸和其他技术文件中的错误和不足之处，避免造成质量事故和浪费。

4、调动人员积极性，实行奖惩制度，不浪费劳动力的支出。

5、根据施工具体情况，成立ＱＣ小组，不断发掘施工中即可提高质量又能减少成本的施工方法和技术措施工。

6、注意安全教育，提高安全意识，杜绝发生事故。

材料运输计划

本工程的散装物料如土方、石屑和管材、平石等半成品、成品构件的进场、退场运输均安排在夜间进行，以便尽可能在运输期间减少对周围交通的影响。为保证土方能够及时清运，计划投入自卸汽车10辆，用机械装土，人工配合。并根据每月的材料用量计划安排材料进场，每月所需材料详见《材料需用量计划表》。

散装物料运输保证按照某市散装物料运输管理规定进行，并办好余泥排放证等相关证件。

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工期保证措施

我司是国家一级施工企业，技术力量雄厚，设备齐全，在各地完成了许多项大、中型市政工程建设，在建设单位中具有良好的信誉。具有良好及广泛的社会关系，这些条件为工程的顺利进行奠定了基础。

工程开工后，立即根据施工进度计划进行各项工作的落实，使工程一开始施工就有组织、有步骤地进行。

一、从机构组织、人员配备，管理上保证：

1、内部的责任体系：确定优秀的项目经理，配备高级技术人才组成精干的项目部，确保管理层与工作层责任人员名单，定岗、定人、授权，各负其责。

2、按安全、质量、进度待要求确立奖罚标准。建立严密的奖惩制度，严格考核，奖罚分明，并做到任何人都须毫无例外地遵守，充分调动职工的积极性，提高效率，加快进度。建立以项目为核心的责、权、利体系。

二、从计划安排上保证：

1、按照施工进度总计划的工期要求，精心制定分项施工计划和各项实施方案，重要工序做好施工组织专项设计，合理安排各分项工程的施工顺序，全面覆盖施工的全过程和所有方面。

2、确保关键线路上的各工序按时完成，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度。

3、计划按月按周进行细分，计划的执行和检查落实到人。预先解决后续工作中可能会出现的问题，为后续工作顺利进行创造有利条件。

三、从材料管理和机械设备管理上保证：

1、材料进行分层管理，明确材料管理制度，使整个施工过程的材料周转顺利。

2、编制详细的施工项目材料计划与材料供应计划，合理指导与组织施工项目材料的管理，确保材料的及时供应，在材料供应计划的执行过程中，定期或不定期地检查，坚决杜绝停工待料的现象发生。

3、机械设备管理中，做到人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来，进而提高机械的生产效率，确保各工序按时完成。

4、为实现施工部署，我司将投入先进的沥青砼拌和设备，以保证每天t左右的产量需求。与此相适应，我司还投入2台的摊铺机、6台压路机进行路面摊铺，并组织不少于40辆运输车日夜施工，加班加点足可保证施工进度。组织好机械设备的流水施工，搞好机械设备的综合利用。

四、从技术上保证：

1、本标段项目总工程师全面负责该标段的施工技术管理，与各级技术人员建立技术管理小组，负责各专项技术问题的解决，施工方案的编制与监督执行。

2、建立技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责和范围，以达到各负其责，各司其职，充分调动各级技术人员的的积极性和创造性，及时解决施工中的技术问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。

3、各技术管理小组及时总结施工中出现的问题与经验，把易于施工、保证质量、加快进度的各项措施加以推广，以更好地指导后续作业。

五、从施工组织与管理上保证：

1、在施工生产过程中，合理安排各工序的交接与搭接，确保每道工序的施工顺利进行。

2、各工序施工前均进行详细的施工技术交底，统一施工工艺，加强过程控制，由专职质检员负责施工全过程的工序质量检查、监督。确保各工序达到规定的质量目标，防止出现不合格工序返工而影响工期的现象。

3、在施工时如果因客观原因而延误工期时，经监理工程师同意后，利用多加夜班，集中人力物力抢回关键线路工期。经监理工程师同意后，节假日不休息。

六、从安全生产上保证：

1、加强职工法规、安全制度的学习与教育，增强安全生产观念。制订各项具体的现场安全操作条文，如穿戴劳保用品及反光衣，防范交通安全事故待方面的具体条文，明确要求工人做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

2、对于新工人进行岗位教育，对于特种操作人员，除接受一般性的安全教育外，还进行专门的安全操作技术教育训练。在施工生产过程中，进行经常性的安全教育。

3、在施工生产中，对交通安全措施，安全生产落实情况进行经常性监督检查。并结合季节的特点，做好防水、防触电、防坠落、防坍塌、防火等各项措施和制度。项目部成立安全小组，设专职人员负责日常的安全检查、监督，保证施工顺利进行。

七、从后勤供应上保证：

1、加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。

2、合理安排加班，搞好职工食堂，切实解决职工吃饭、睡觉方面的后顾之忧，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，提高士气，确保工期。

八、从工作关系及其协调上保证：

1、根据不同工作关系的客观性采取不同的处理方法。比如企业内的经济协作关系通过企业内部分工、分责、分权、分利来解决。

2、加强与工作各方的联系，积极与甲方及监理工程师联系，在施工、质检的关键环节与甲方及监理工程师作充分交流，积极听取甲方及监理工程师的意见和建议，以指导施工。